Çanakkale Boğazı’na giriş yapan BOTAŞ Genel Müdürlüğü’nce yürütülen ‘Kuzey Marmara Doğalgaz Depolama Tevsi Faz 3 İzmir travesti Projesi İkmal İnşaatı’nda kullanılan ‘Aras Driller’ isimli ‘jack up’ olarak tanımlanan 120 metre yüksekliğe sahip platform su yüzeyinde kalan ayak yükseklikleri 67 metreye düşürüldükten sonra römorkörler tarafından çekilerek en yüksek İzmir travestileri noktası 83 metre olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün altından geçirildi
Tekirdağ Limanı’ndan Birleşik Arap Emirlikleri’nin Abu Dabi Limanı’na giden 63 metre uzunluğunda 120 metre yüksekliğe sahip 3 ayağı bulunan Panama bayraklı Travesti İzmir ‘Aras Driller’ isimli ‘jack up’ olarak tanımlanan platform saat 07 30 sıralarında Marmara Denizi’nden Çanakkale Boğazı’na giriş yaptı ‘Anka 6’ ve ‘Marin Tug 1’ isimli römorkörler tarafından çekilen platform saat 10 00 sıralarında 1915 Çanakkale Köprüsü önlerine ulaştı Burada platformun 3 ayağı 53 metrelik kısmı denizin tabanına batırılarak 1915 Çanakkale Köprüsü altından geçirildi BOTAŞ Genel Müdürlüğü’nce yürütülen ‘Kuzey Marmara Doğalgaz Depolama Tevsi Faz 3 Projesi İkmal İnşaatı’nda kullanılan platforma boğaz geçişi sırasında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne KEGM ilişkin ‘Kurtarma 9’ ‘Kurtarma 13’ ‘Kurtarma 15′ ve’Kurtarma 16’ römorkörleri ile ‘KEGM 9’ süratli tahlisiye botu eşlik etti Öte yandan platformun 1915 Çanakkale Köprüsü’nün altından geçirilmesi için Çanakkale Boğazı çift istikametli transit gemi geçişlerine kapatıldı
Boğaz geçişini tamamlayan platform Kumkale açıklarında bekleyen Norveç bayraklı 199 metre uzunluğundaki ağır yük taşıma özelliğine sahip ‘Seaway Eagle’ isimli gemiye yüklenerek seyrine devam edecek